|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
🔋 DATOUBOSS LiFePO4 аккумулятор 51.2В 100А·ч (5120Wh) — Deep Cycle, с 200A BMS, для автодома/DIY, солнечных, автономных систем и подвижной техники
В наличии — отправляем по Украине (возможна оплата при получении).
Небольшое уточнение: внешний вид (наклейка/дизайн/мелкие элементы корпуса) может немного отличаться от партии к партии — характеристики и класс изделия остаются теми же.
DATOUBOSS 51.2V 100Ah LiFePO4 — это мощный «рабочий» аккумулятор на 48В (номинал 51.2В) с интегрированной 200A BMS, рассчитанный на Deep Cycle и стабильную работу в системах: кемпер/автодом, DIY-проекты, солнечные системы, домашний резерв, инверторы 48В, автономное питание. Даёт 5.12 кВт·ч энергии — это уже серьёзный запас автономности для реальных сценариев.
Отдельный плюс этой версии: напряжение 48В + BMS 200A делают модель особенно интересной для подвижной техники и «тяговых» задач: гольф-кары, электролодки/троллинговые системы, небольшие электрокатера, сервисные тележки, квадроциклы/UTV (в составе системы), складская/маломощная техника.
Честно о классе: по сравнению с нашими решениями ANTPower (металлический корпус, расширенная телеметрия, активный баланс, высокие токи, контроль сборки), эта модель — бюджетно-средний сегмент. Она рассчитана на типовые нагрузки и широкий спектр применений без «премиум-фишек».
51.2V / 100Ah 5120Wh Deep Cycle Smart BMS 200A Для инверторов 48В Гольф-кары / лодки
📸 Наглядные фото: характеристики и сравнение
Фото 1: ключевые технические характеристики (51.2В, 100А·ч, 5.12 кВт·ч, BMS 200A и др.).
Фото 2: сравнение LiFePO4 с традиционными типами (AGM/GEL/кислотные) — ресурс, вес и эффективность.
Важный момент о технологиях: даже «дорогой» GEL/AGM/кислотный аккумулятор по принципу работы и эффективности всё равно проигрывает LiFePO4 — у LiFePO4 выше отдача энергии, стабильнее напряжение под нагрузкой, лучше работа в циклах и значительно меньше вес. Именно это и показано на сравнительном фото выше.
Ключевой смысл этой модели
- ✅ 48В LiFePO4 Deep Cycle — идеальная база для систем с инвертором 48В.
- ✅ 5.12 кВт·ч — большой запас автономности для дома, кемпера и реальных нагрузок.
- ✅ Встроенная 200A BMS — заметно «свободнее» по току, чем версии на 100A (для мощных инверторов/тяговых задач).
- ✅ Отлично подходит для подвижной техники: гольф-кары, электролодки, сервисные тележки, небольшая техника на 48В.
- ✅ Для солнечных систем и автономного питания: домашний резерв, мастерская, дача, объект.
- ℹ️ Про бренды: в классе 51.2V 100Ah в пластиковом корпусе многие модели похожи. Отличия чаще в ревизии BMS, партии элементов и контроле качества.
- ℹ️ Если нужны максимальные токи, активный баланс, телеметрия, кастом под задачу — лучше смотреть на решения ANTPower.
🔍 Технические характеристики (по фото/маркировке)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Бренд / тип | DATOUBOSS / LiFePO4 (литий-железо-фосфат) |
| Номинальное напряжение | 51.2 В (16S, класс «48V») |
| Ёмкость | 100 А·ч |
| Энергия | 5120 Wh (≈ 5.12 кВт·ч) |
| BMS | Встроенная Smart BMS 200A (защита от перезаряда/переразряда/КЗ/перегрева/перегрузки) |
| Класс работы | Deep Cycle (рассчитан на циклическую работу) |
| Применение | Инверторы 48В, солнечные системы, домашний резерв, кемпер/автодом, подвижная техника 48В |
| Форм-фактор | Пластиковый корпус (заводское исполнение) |
Масштабирование системы: по напряжению и по ёмкости (можно, но не всегда выгодно)
Эти аккумуляторы можно объединять:
- параллельно (по ёмкости) — чтобы увеличить Ah и общий запас энергии
- в 48В системах чаще всего масштабирование делают именно параллельным подключением одинаковых батарей
Но: если вы планируете большую систему (очень высокая ёмкость, высокие токи, «под ключ»), часто выгоднее сразу брать готовый модуль ANTPower нужной ёмкости/токов (дешевле по совокупности, надёжнее, лучше по BMS и сервису).
При этом в критической ситуации или когда нужно быстро «нарастить» систему — параллельное подключение может быть полезным решением.
Фото 3: отличный вариант для гольф-каров и другой маломощной подвижной техники на 48В.
📦 Комплектация
- 1 × DATOUBOSS LiFePO4 аккумулятор 51.2В 100А·ч (5120Wh) со встроенной BMS 200A
- Инструкция / маркировка производителя
- Гарантия — согласно политике магазина
Рекомендуемые режимы и подключение
Заряд
- Режим: CC/CV
- Важно: для 48В LiFePO4 используйте зарядное/гибридный инвертор с профилем LiFePO4 или ручными настройками
- Температура: заряд «в минус» — нежелателен/не допускается (ориентируйтесь на требования производителя и BMS)
Разряд
- Лимит по BMS: до 200A (встроенная BMS)
- Для долгого срока службы избегайте длительной работы на пределе возможностей BMS и перегрева.
Подвижная техника 48В: гольф-кары, лодки, сервисные тележки — где LiFePO4 особенно «раскрывается»
В тяговых задачах LiFePO4 даёт сразу несколько преимуществ: меньше вес, стабильнее напряжение под нагрузкой, быстрее заряд и дольше ресурс по сравнению со свинцовыми батареями. Поэтому DATOUBOSS 51.2V 100Ah отлично подходит для гольф-каров, электролодок, небольшой подвижной техники и сервисных тележек.
Фото 4: применение в лодках/подвижной технике — стабильная тяга и хороший запас энергии.
Фото 5: пример установки — универсальный вариант для 48В подвижных систем.
Кемпер/автодом и автономность — тихий комфорт без генератора
Для автодома или кемпера 48В система часто удобнее: меньше токи при той же мощности, проще кабели и выше эффективность инвертора. С аккумулятором 5.12 кВт·ч можно уверенно питать базовые нагрузки через инвертор 48В: свет, зарядки, ноутбук, насос, небольшой холодильник и т.д.
Если хотите — подберём инвертор 48В, предохранители и правильное сечение кабелей под вашу задачу.
Частые вопросы (FAQ)
Да. Это один из самых логичных сценариев для 51.2В LiFePO4: стабильная тяга, меньше вес и большой ресурс по сравнению со свинцом. Важно только проверить совместимость по габаритам/клеммам и токам вашего контроллера.
Да. Это типовая связка: гибридный инвертор/MPPT 48В + LiFePO4 51.2В. Если напишете модель инвертора и нагрузки — подскажем настройки и схему.
Свинцовые АКБ тяжелее, хуже переносят глубокие циклы и сильнее «проседают» по напряжению под нагрузкой. LiFePO4 даёт более стабильную работу, лучший ресурс и быстрее заряжается — это и показано на сравнительном фото.
Да, обычно на 48В системах наращивание делают параллельным подключением одинаковых аккумуляторов. Для больших систем часто выгоднее сразу взять модуль ANTPower нужной ёмкости/токов.
Режим CC/CV. Лучше всего — профиль LiFePO4 на вашем зарядном/инверторе. Избегайте зарядки при низких температурах и не превышайте токи/настройки, рекомендованные производителем и BMS.